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建“上海大都市交通圈”勢在必行

2006年03月29日07:28   來源：西本資訊
摘要：
    在昨天開幕的第六屆世界客車博覽亞洲展覽會上，以“解決大城市交通問題的出路———公共交通優(yōu)先”為主題的中日大城市圈交通高峰論壇召開。上海市城市綜合交通規(guī)劃研究所所長陸錫明在會上表示，上海要想發(fā)揮世界級大都市和長三角核心城市的作用，建設(shè)“上海大都市交通圈”已經(jīng)勢在必行。
    陸錫明說，“上海大都市交通圈”指的是以上海為起點，利用公路交通或軌道交通，單程出行時耗在90分鐘之內(nèi)，覆蓋半徑在150公里范圍的大都市交通圈。具體來說，“上海大都市交通圈”覆蓋蘇州、無錫、常州、南通、嘉興、杭州、寧波等城市，面積約3萬多平方公里，人口4000多萬，可以分成三個圈層：第一圈層是城圈，第二圈層是郊圈，第三圈層是外圈。陸錫明表示，長三角是我國人口最為密集的廣域城市群區(qū)域，經(jīng)濟社會的發(fā)展態(tài)勢亟待一個綜合的交通體系。
    陸錫明認為，現(xiàn)有的上海對外交通圈最大的缺陷是輻射范圍局限在滬寧鐵路（高速）、滬杭鐵路（高速）夾成的45度角范圍內(nèi)，當前急需打開跨長江通道和跨杭州灣通道，拓展更大的輻射空間。目前長三角也缺乏專門的城際客運專線和通勤快速客運鐵路線，必須加快這方面的規(guī)劃研究，實現(xiàn)所有縣級以上城市（包括縣城）和重要城鎮(zhèn)（包括旅游景區(qū)）與上海中心城之間有通勤快速鐵路連接。（東方早報）
 
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