下游數(shù)據(jù)

2010年世博會上海將建成11條軌道交通線

2006年02月27日16:52   來源：西本資訊
摘要：
    除目前運營中的1至5號線外，到2007年底，上海將建成8條線路，到2010年世博會前，上海共將建成11條線路，運營里程達(dá)400公里以上。
    據(jù)《新聞晚報》報道，針對城市軌道交通2010年世博會前通車?yán)锍踢_(dá)到400公里、2012年建成510公里基本網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展需要，上海市組織開展了上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)的綜合研究。
    據(jù)預(yù)測，2010年世博會舉辦時，軌道交通將承擔(dān)全市公交客流量的40%左右。如何按照2010年的國際先進(jìn)水平統(tǒng)籌優(yōu)化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)城市現(xiàn)代化交通發(fā)展的需要，成為上海市軌道交通發(fā)展中必須面對的重大課題。根據(jù)市科委下達(dá)的“科技攻關(guān)課題”，一項名為《上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)綜合研究總報告》歷時近1年終于完成。
    據(jù)悉，到2010年，上海軌道交通將初步形成一體化、現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)，將建立全網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急指揮、運營協(xié)調(diào)、票務(wù)清分中心等三大“中心”，形成有效的災(zāi)害性應(yīng)急處置預(yù)案系統(tǒng)，無論是重大行車故障、火災(zāi)事故、突發(fā)事件，都有較完整的應(yīng)對處置方案，以確保發(fā)生緊急狀態(tài)時15分鐘內(nèi)得到及時處置。
    根據(jù)最新的上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)研究報告顯示，至2010年，軌道交通網(wǎng)絡(luò)中共有16個換乘樞紐，以解決中長距離乘客出行目標(biāo)，其中4號線換乘樞紐站1個，3號線換乘樞紐站15個。依靠這些大型換乘樞紐，浦東、虹橋兩大國際機(jī)場得以相通，上海鐵路南站、西站、北站和高速鐵路站四大鐵路站點以及徐家匯、芷新兩大長途汽車站得以相通，徐家匯、花木、真如、五角場等城市副中心和靜安寺、中山公園、鐵路南站、不夜城地區(qū)、浦東陸家嘴金融區(qū)等幾十個大型交通集散點都將實現(xiàn)連接。
    軌道交通網(wǎng)絡(luò)中各條線運行的列車，都擁有獨具特色的“標(biāo)志色”。如：1號線的紅色、2號線的綠色、3號線的黃色、4號線的紫色等。
    據(jù)透露，于去年正式開工建設(shè)的軌道交通7號線，列車投入運營后將系上橙色“腰帶”，預(yù)計到2009年底，這條“橙色之列”將在申城行駛。此外，在車站和列車的設(shè)計中，軌道交通的設(shè)計及建設(shè)者們突出“以人為本”的理念，其中，絕大多數(shù)的地下車站都將安裝屏蔽門系統(tǒng)，在保證乘客安全的同時，又可減少空調(diào)冷、暖器的流失。（人民日報海外版） 
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