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閘北80億打造國(guó)內(nèi)首個(gè)公鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)

2006年02月24日07:24   來(lái)源：西本資訊
摘要：
    卡車將貨物運(yùn)到火車站，通過(guò)自動(dòng)裝卸設(shè)備裝上列車，其間無(wú)需“站臺(tái)庫(kù)存”，減少候車時(shí)間的同時(shí)，也降低了物流運(yùn)輸成本。閘北區(qū)鐵路北郊站投資80億元，未來(lái)5年打造國(guó)內(nèi)首家公鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的公路和鐵路相整合的物流運(yùn)輸模式。
    正在設(shè)計(jì)中的北郊站公鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)除應(yīng)用現(xiàn)代化的公鐵聯(lián)合運(yùn)輸技術(shù)以外，還采用先進(jìn)的公鐵聯(lián)運(yùn)信息管理系統(tǒng)，將靈活的公路運(yùn)輸管理與相對(duì)死板的鐵路運(yùn)輸計(jì)劃相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“中間不停頓”的陸上物流配送。
    根據(jù)規(guī)劃，該公鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)能夠整合鐵路和公路的交通資源優(yōu)勢(shì)，以達(dá)到物流效益最大化，北郊站的年貨運(yùn)能力可由現(xiàn)在的400萬(wàn)噸提升到600萬(wàn)噸。（東方早報(bào)）
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