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    記者從正在濟南召開的煤炭產(chǎn)運需銜接會上獲悉，截至1月9日晚，本次會議上已經(jīng)簽署的煤炭合同達6億噸。屬于重點銜接的交易量為4.2億噸，其中電煤合同量為2.7億噸，占合同總量的45%。不屬于重點銜接的交易量為1.8億噸。值得一提的是，大唐集團、華能集團、華電集團、國電集團和中電投五大發(fā)電集團昨日共簽訂了1.03億噸的合同，突破了五大集團連續(xù)8天一單未簽的尷尬局面。
　　據(jù)了解，五大集團分別簽訂了1800 萬噸、2923萬噸、1500萬噸、2000 萬噸和2100萬噸的合同。
　　國電電力有關(guān)人士昨日接受采訪時對記者表示，1-8日原本是合同集中簽署的日期，但五大集團卻沒有一家簽單，因為沒有確定今年的合同價格，有些合同仍是維持以往“簽量不簽價”的局面，但要是五大集團中有一家定了價格，那么大家都快了。
　　此前，國家發(fā)改委副主任歐新黔曾宣布：國家下定決心繼續(xù)推進煤炭訂貨改革，力圖由供需雙方協(xié)商確定電煤價格，但為期8天的談判仍處于僵持之中。
　　據(jù)記者了解，赴會前，五大發(fā)電集團曾在北京召開會議商討如何應(yīng)對可能出現(xiàn)的價格上漲。華能等五大集團達成默契，如果能維持原來的價格，就簽量也簽價。但如果價格上漲5-10元，只能簽量不簽價了。知情人士反映，很多電廠還在訂貨會前準備了二三十天的庫存，準備和煤礦展開拉鋸戰(zhàn)。
　　青島燃料運銷公司一位副總經(jīng)理表示，06年的煤炭供需形勢基本平衡，價格不會漲得太離譜，但前幾年煤炭價格比較低，加上煤炭安全費用開支加大，煤價適當上漲是可以理解的，按目前的行情，公司只簽了一少部分，而且沒有簽訂價格，如果最終價格上漲，還要回去商討如何應(yīng)對成本上漲的經(jīng)營壓力。他還介紹說，雖然山東有自己的煤礦，但有些煤種山東并沒有，還需外省調(diào)劑。這次會議主要協(xié)調(diào)的是國家重點客戶，像五大發(fā)電集團這樣的的重點大戶還存在簽量不簽價的情況，像他們這樣的小戶，根本沒有說話權(quán)利，只能接受煤礦的價格。
　　知情人士稱，最初煤炭要價比較高，平均漲幅在30元／噸左右，山西同煤集團提出每噸電煤上漲20元，而神華目前對電煤價開出的價格是比去年漲價15-25元／噸。如果神華和大同的價格定了，基本也就反映了今年的情況。根據(jù)2005年情況，全國范圍內(nèi)重點電煤合同價比市場煤價低50元到100元左右，而去年重點電煤每噸均價在250元左右，如果上漲5%，就是10多元。神華集團去年基本沒有漲價，所以上漲15元，是可以接受的。
　　對于僵持不下的談判局勢，國家發(fā)改委和鐵路部門在8日下午曾召開供需雙方的溝通會議，要求雙方盡快簽合同。但昨日記者向煤炭運銷協(xié)會了解，這種頂牛的局面仍未緩解。不過昨日傍晚五大集團分別開始簽約，使得局勢有所緩和。煤炭運銷學會有關(guān)人士稱，協(xié)會第一批工作人員預(yù)計將于12日返京，10日將是運力協(xié)調(diào)的最后一天，可能還要延期，但不會像去年一樣。按照2005年我國啟動煤電聯(lián)動機制，如果煤價上漲，電價會隨之上漲。以1噸煤發(fā)2000度電標準計算，電煤價每上漲20元／噸，每度電應(yīng)上漲1分錢。我國煤價已經(jīng)完全放開，而電價要與煤價聯(lián)動的話，還要在國家發(fā)改委主導(dǎo)下進行。電企希望政府有關(guān)部門出面對此進行協(xié)調(diào)。
　　據(jù)了解，昨天，各省煤炭工業(yè)局都在分頭召開會議，力圖督促各地煤炭企業(yè)簽約。業(yè)內(nèi)分析人士指出，如果煤價上漲5%，基本會彌補征收資源稅和煤炭安全費用的開支，計劃內(nèi)電煤價格與市場煤價格差距很大，尤其是兩淮地區(qū)的煤價上漲將在所難免。(證券日報)