下游數(shù)據(jù)

寧波—舟山港二合一

2005年12月26日08:55   來源：西本資訊
摘要：
　　人民日報(bào)報(bào)道：浙江省政府日前宣布，經(jīng)交通部同意，“寧波—舟山港”的名稱將正式啟用，自2006年1月1日起，原來的“寧波港”、“舟山港”名稱不再使用。這是浙江省突破行政體制束縛、推動(dòng)兩港一體化取得的突破性進(jìn)展。寧波—舟山港管理委員會(huì)也于當(dāng)天掛牌成立。
　　浙江省省長呂祖善表示，寧波、舟山兩港地處同一海域、使用同一航道和錨地、面向同一經(jīng)濟(jì)腹地，但以往由于行政體制束縛，在規(guī)劃、建設(shè)、營運(yùn)和管理上相互分割，寶貴的岸線資源難以優(yōu)化配置。浙江省委、省政府作出推進(jìn)兩港一體化的重大戰(zhàn)略決策，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢，提高港口國際競爭力。今后，通過共同擁有和使用“寧波—舟山港”品牌，兩港一體化進(jìn)程將加速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩港在建設(shè)、品牌、管理上“三統(tǒng)一”。
　　寧波、舟山兩港一體化在業(yè)界內(nèi)外備受矚目。到12月19日，寧波港今年集裝箱吞吐量突破了500萬標(biāo)箱。去年寧波港吞吐量2.3億噸，居全國第二；集裝箱400萬標(biāo)箱，居全國第四，集裝箱吞吐量增長率已連續(xù)6年保持全國第一。同時(shí)，舟山港去年的吞吐量也達(dá)7200多萬噸，居全國第九。兩港“抱團(tuán)”發(fā)展，不僅是簡單的“一加一”，通過整合互補(bǔ)，對得天獨(dú)厚的深水岸線資源進(jìn)一步優(yōu)化配置、合理布局，寧波—舟山港完全有望躋身世界一流大港行列。據(jù)專家預(yù)測，到2010年，作為上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，寧波—舟山港的貨物吞吐能力將超過4.5億噸，有望進(jìn)入世界港口前5位；到2020年，貨物吞吐量將超過6.5億噸，進(jìn)入世界港口前三強(qiáng)。
　　新成立的寧波—舟山港管理委員會(huì)，由浙江省政府授權(quán)，負(fù)責(zé)寧波、舟山港的規(guī)劃管理和深水岸線有序開發(fā)，協(xié)調(diào)兩港一體化重大項(xiàng)目建設(shè)。目前，寧波市和舟山市正加緊開發(fā)建設(shè)金塘、衢山、六橫幾個(gè)港區(qū)，連接寧波和舟山的舟山大陸連島工程預(yù)計(jì)在2008年建成。航道整治等項(xiàng)目也將啟動(dòng)，以進(jìn)一步改善港區(qū)內(nèi)外的集疏運(yùn)體系。
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