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產(chǎn)能過剩　集裝箱企業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)兩月

2005年12月09日07:45   來源：西本資訊
摘要：
　　記者12月8日從中國集裝箱工業(yè)協(xié)會獲悉，為應對行業(yè)干貨集裝箱產(chǎn)能過剩危機，使當前供大于求的局面在短期內有所改善，部分生產(chǎn)企業(yè)將于2006年春節(jié)前后停止干貨箱生產(chǎn)兩個月左右。
　　中國集裝箱工業(yè)協(xié)會近日組織了行業(yè)內的中集集團、勝獅集團、新華昌集團、馬士基工業(yè)、進道集團等部分企業(yè)在上海召開了關于當前集裝箱行業(yè)面臨的形勢與對策的研討會。與會生產(chǎn)企業(yè)在宣布聯(lián)合減產(chǎn)的同時，還將推遲已規(guī)劃但尚未投產(chǎn)的新建項目進度（東莞馬士基集裝箱工業(yè)有限公司除外），以在更大程度上解決行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題。
　　去年以來，由于企業(yè)的盲目投資，我國集裝箱行業(yè)產(chǎn)能過剩日益凸顯。目前干貨集裝箱產(chǎn)能已達450萬TEU（集裝箱的計量單位，20英尺標準箱），而全年需求量僅為240萬，供求比例高達2比1。協(xié)會預計2007年干貨集裝箱產(chǎn)能將達到580TEU，屆時行業(yè)供求形勢將更加嚴峻。
　　產(chǎn)能過剩在造成土地、能源等資源的大量浪費，產(chǎn)生諸如環(huán)保等一系列問題的同時，還會對行業(yè)的發(fā)展造成不利影響。據(jù)國際市場份額超過50％的中集集團副總裁李胤輝介紹，重復建設正在使集裝箱制造業(yè)資本回報率下降、企業(yè)經(jīng)營管理壓力增大。來源：國際金融報
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