下游數(shù)據(jù)

京唐港吞吐量勁超三千萬噸 兩年再造一國家大港

2005年12月06日08:34   來源：西本資訊
摘要：

　　中國新聞網(wǎng)報道，十一月二十九日上午八點三十分，伴隨著剛剛卸完四萬多噸礦石的“雪海”號貨輪駛離十五號泊位，京唐港再次刷新自己的貨物運量記錄。全港累計完成貨物吞吐量三千零二萬噸，同比增長百分之二十九，高出中國沿海港口平均增幅十個百分點，創(chuàng)歷史最好成績，提前為京唐港“十五”計劃畫上了一個完滿的句號。
 
　　據(jù)悉，京唐港二00一年吞吐量突破一千萬噸，躋身中國沿海大港行列；二00三年突破兩千萬噸；今年又突破三千萬噸，相當(dāng)于每兩年時間就再造了一個國家級大港。目前，在全港吞吐量中，自營泊位完成近兩千兩百萬噸，同比增長近百分之五十；外貿(mào)運量一千一百余萬噸，同比增長超過百分之八十。其中，鋼材、煤炭、礦石三大支柱貨種增長態(tài)勢強勁，集裝箱運輸業(yè)增勢明顯。

　　京唐港位于河北省唐山市東南九十五公里樂亭縣境內(nèi)。早在一九一九年，孫中山先生就在《建國方略》中提出了在此建設(shè)“與紐約等大”、“為世界貿(mào)易之通路”的“北方大港”的設(shè)想，但由于歷史原因，直到上世紀(jì)七十年代后港口建設(shè)才拉開帷幕。一九八九年八月，京唐港正式動工建設(shè)；一九九二年投入運營，并被中國國務(wù)院批準(zhǔn)為一類開放港口，結(jié)束了唐山靠海無港的歷史。投入運營當(dāng)年運量只有七點九萬噸，而后短短九年，吞吐量增長了一百二十六倍，快速跨入中國沿海大港行列。

　　目前，新建的唐港高速公路、灤港鐵路等高標(biāo)準(zhǔn)交通干道，在京唐港與京、津、唐之間形成了發(fā)達(dá)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。以倉儲、運輸、加工業(yè)生產(chǎn)為主的海港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，已建設(shè)項目一百六十余個，注冊企業(yè)二百六十余家，口岸經(jīng)濟的輻射帶動作用日益突出。

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