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    新干線(xiàn)訊 新華網(wǎng)南通１０月２２日電（記者 李榮、徐壽松）國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任李劍閣２２日在南通表示，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)有條件“打造中國(guó)東部物流大通道”。
    正在南通召開(kāi)的長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第６次會(huì)議，已把“促進(jìn)區(qū)域物流一體化”作為其協(xié)調(diào)的主題。
    長(zhǎng)三角是中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，長(zhǎng)三角城市群已成為中國(guó)最發(fā)達(dá)的城市群落。有數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)三角地區(qū)僅國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的一類(lèi)口岸就有３５個(gè)，其中包括１９個(gè)沿海港口、１０個(gè)內(nèi)河港口、５個(gè)航空港和１個(gè)國(guó)際臨時(shí)鐵路口岸。去年長(zhǎng)三角地區(qū)蘇、浙、滬三地的對(duì)外貿(mào)易總額約占全國(guó)的３６％；今年上半年，三地的對(duì)外貿(mào)易額已達(dá)２６４９億美元，占全國(guó)的４１％。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，長(zhǎng)三角地區(qū)１４個(gè)主要港口貨物吞吐量在最近７年間增長(zhǎng)了２．９８倍，去年達(dá)到１０．４７億噸。長(zhǎng)三角港口群的集裝箱吞吐量占到全國(guó)的３３％。
    由于物流總量的持續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角各地港口、公路、內(nèi)河及信息平臺(tái)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。以港口戰(zhàn)略合作為重心、促進(jìn)區(qū)域物流一體化的議題已迫在眼前。
    李劍閣說(shuō)，長(zhǎng)三角在物流大發(fā)展的同時(shí)，提出區(qū)域物流一體化的合作主題，“充分反映了長(zhǎng)三角城市對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的高度敏感和對(duì)區(qū)域物流一體化的高度關(guān)切”。
    這位國(guó)務(wù)院的權(quán)威專(zhuān)家表示，物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力和利潤(rùn)源泉，物流一體化是區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的動(dòng)力保障。加快建成統(tǒng)一、綜合、全方位、多層次、快捷高效的物流系統(tǒng)，是“推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的必然要求”。
    他說(shuō)，長(zhǎng)三角完全有條件打造中國(guó)東部物流大通道，增強(qiáng)區(qū)域的綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。其中的關(guān)鍵是做到“四個(gè)對(duì)接”，即區(qū)域內(nèi)物流規(guī)劃的對(duì)接、通關(guān)的對(duì)接、物流信息的對(duì)接和政策法規(guī)的對(duì)接。
    據(jù)此次長(zhǎng)三角城市峰會(huì)上反映的情況，目前長(zhǎng)三角物流業(yè)迅猛發(fā)展的態(tài)勢(shì)已使一些結(jié)構(gòu)性矛盾突顯：區(qū)域內(nèi)鐵路聯(lián)網(wǎng)和交通跨江對(duì)接不夠；各地發(fā)展物流業(yè)的政策標(biāo)準(zhǔn)不一致，導(dǎo)致物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)存在一定的無(wú)序現(xiàn)象；各地物流公共信息平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)不一，難以實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通和物流資源的有效配置。
    長(zhǎng)三角城市協(xié)調(diào)會(huì)辦公室主任陳榮堂說(shuō)，長(zhǎng)三角物流一體化進(jìn)程將實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。各城市港口合作將建立聯(lián)席會(huì)議制度，加強(qiáng)規(guī)劃及實(shí)施過(guò)程中的溝通和協(xié)調(diào)，研究長(zhǎng)三角內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸體系的建設(shè)，適時(shí)成立長(zhǎng)三角港航企業(yè)協(xié)會(huì)，建立互惠互利的合作機(jī)制。為降低物流成本，將在長(zhǎng)三角推動(dòng)實(shí)行“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”的區(qū)域通關(guān)新模式，調(diào)整轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管流程，由目前的人工審核調(diào)整為計(jì)算機(jī)自動(dòng)審核，以提高效率。