下游數(shù)據(jù)

中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃需2萬億元

2005年09月21日07:34   來源：西本資訊
摘要：
    新干線訊 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
    北京9月20日訊 記者蘇民報(bào)道 鐵道部副部長(zhǎng)陸東福今天在由鐵道部舉辦的“中國(guó)鐵路投融資改革論壇”上表示，推進(jìn)中國(guó)鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》目標(biāo)，需要2萬億元的資金，中國(guó)鐵路的發(fā)展將為世界鐵路提供廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展空間，當(dāng)前社會(huì)資本投資中國(guó)鐵路已沒有禁區(qū)，真誠歡迎各類投資者參與中國(guó)鐵路建設(shè)。
    鐵道部總經(jīng)濟(jì)師黃民在其《中國(guó)鐵路發(fā)展與投融資改革》的主題發(fā)言中介紹了中國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃，著重闡述了中國(guó)鐵路投融資改革的方向和重點(diǎn)。他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)堅(jiān)持“政府主導(dǎo)，多元化投資，市場(chǎng)化運(yùn)作”的總體思路。
    國(guó)家發(fā)展改革委交通司司長(zhǎng)王慶云在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)，在加快鐵路發(fā)展中，政府的政策引導(dǎo)和支持至關(guān)重要。他指出，鐵路發(fā)展滯后的直接原因在于投資長(zhǎng)期不足，必須要深化改革，消除社會(huì)資本進(jìn)入鐵路的障礙，拓寬鐵路融資渠道。
    據(jù)介紹，按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定的目標(biāo)，到2020年鐵路建成超過1.2萬公里的客運(yùn)專線和約1.6萬公里的其他新線，全國(guó)營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬公里。
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