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H股股改需國務(wù)院特批 中石化會搭股改末班車

2005年09月20日08:31   來源：西本資訊
摘要：


　　東方早報報道，對于普遍關(guān)注的H股公司的股改，國資委內(nèi)部人士近日表示，目前可能仍然有一定困難。

　　在日前召開的中央企業(yè)股權(quán)分置改革工作會議上，國資委主任李榮融表示，股改要堅持“積極穩(wěn)妥、循序漸進(jìn)、成熟一家、推出一家”的基本原則。國資委產(chǎn)權(quán)局副局長謝軍同時表示，國有控股企業(yè)股改要把握主動權(quán)，避免受行政手段的干擾。

　　眾多業(yè)內(nèi)人士猜測，作為股改難點的H股企業(yè)肯定要放到最后，雖然證監(jiān)會達(dá)成不對H股對價補償?shù)囊庖姡秋L(fēng)險依然存在。據(jù)報道，香港的投資者已經(jīng)躍躍欲試，一旦A股相關(guān)公司提出可能影響H股利益的方案，就可能馬上提出集體訴訟。中央高層對此十分重視，正責(zé)成國務(wù)院法制局、證監(jiān)會組織有關(guān)專家就對價理論以及訴訟風(fēng)險的應(yīng)對辦法給出權(quán)威的意見。在這些因素未明朗之前，此類企業(yè)不應(yīng)急著做方案，而將來的方案也要國務(wù)院特批。

　　目前，H股企業(yè)股改的焦點問題還是H股股東應(yīng)不應(yīng)該獲得對價，海通證券研究所所長助理吳淑琨表示，H股股東不應(yīng)該獲得對價，A、B股和H股同屬于上市公司的股份，但不是真正意義上的同股同權(quán)，無論是這些股票發(fā)行時的巨大差價，還是從股價間的溢價；無論是從他們交易的貨幣狀態(tài)，還是從進(jìn)入投資者的限制來看，他們都不是法律意義上的同股同權(quán)。

　　吳淑琨同時表示，H股股權(quán)企業(yè)由于其股權(quán)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，應(yīng)該放在最后股改，如中石化，在A股市場占有重要地位，同時又是十幾家上市公司的非流通股股東，會搭此次股改的“最后一班車”。

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