下游數(shù)據(jù)

洋山深水港年底開港

2005年09月08日07:33   來源：西本資訊
摘要：

預(yù)計上海港總通過量將超過2100萬箱，有望躋身世界三大港
 
　　國際金融報報道，9月7日，上海市深水港工程建設(shè)指揮部港口分指揮部指揮歸墨告訴記者，洋山深水港一期工程將于國慶后試運營，2005年底前將如期開港。屆時，預(yù)計上海港的總通過量將超過2100萬箱，有望與香港、新加坡并駕齊驅(qū)，躋身世界三大港。
　　據(jù)歸墨透露，雖然一期工程的設(shè)計年吞吐能力為220萬標(biāo)準(zhǔn)箱，但由于預(yù)計箱源充足、投產(chǎn)順暢，預(yù)計實際通過能力將達300萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。2100萬箱的吞吐量，正是在上海港原有的1800萬箱，加上這個數(shù)字后的結(jié)果。根據(jù)規(guī)劃，洋山深水港第二期完成后將提升到500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其最終能力將達到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
　　記者在現(xiàn)場看到，深臂距離達65米，起重達65噸的大紅色橋吊已排排矗立。據(jù)了解，這些由振華港機設(shè)計制作的國產(chǎn)橋吊可應(yīng)付目前世界上最大的集裝箱船。有關(guān)人士透露，開港前，橋吊數(shù)量將增加到18座，完全能滿足每年300萬箱以上的通過量。
　　據(jù)介紹，上海國際港務(wù)集團股份有限公司已有意將其歐洲航線移至此處，這意味著洋山港已具備容納世界上最大集裝箱船的能力。
　　這些，是上海市政府花了10年功夫所成。為了提升上海港的國際集裝箱貿(mào)易中心地位，上海重點做了三件事：首先，上海在外高橋碼頭建設(shè)了12個專業(yè)泊位，使得上海港集裝箱通過能力迅速上升到去年的1455萬箱。隨之，上海開始做第二件事：整治長江口水道。
　　經(jīng)過二期工程，長江口水深達到10米以下。但隨著世界集裝箱船舶大型化的趨勢加強，這一水深已不能夠適應(yīng)，這也迫使上海港開始做第三件事：建深水港。經(jīng)過多輪選址論證，終于在距上海南匯嘴27.5公里處的浙江崎嶇列島，也即大小洋山找到了最佳選址，并于2002年6月正式開工。據(jù)悉，該港區(qū)水域水深常年保持15米以上。即使目前世界上最大的在航船舶也可毫無顧慮地通過。
　　據(jù)歸墨透露，到2010年4期工程建成后，北港區(qū)小洋山一側(cè)可形成5公里多深水岸線，若宏觀經(jīng)濟不發(fā)生重大變化的話，集裝箱吞吐能力可達到1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱以上。屆時，上海港江、河、海立體聯(lián)動，將成為世界第一的集裝箱大國。
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