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    新干線訊  中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
 　 肆虐于墨西哥灣的“卡特里娜”颶風(fēng)，8月30日將國(guó)際油價(jià)一度吹至每桶70.9美元的歷史高位。同時(shí)，遠(yuǎn)在中國(guó)內(nèi)地的幾乎所有的煉油企業(yè)，也感到了它的淫威：隨著油價(jià)的暴漲，它們正面臨“生死存亡”的最后時(shí)刻。8月底，中石油、中石化、中海油等三家石油國(guó)企的2005半年報(bào)陸續(xù)出爐，雖然三大公司的純利分別達(dá)到破紀(jì)錄的616億元、180億元和118億元人民幣，但中石油與中石化煉油業(yè)
 務(wù)的虧損，卻也同樣史無(wú)前例。
　　9月1日起，中央政府發(fā)出禁令，暫停汽油、石腦油出口退稅和不再批準(zhǔn)新的原油加工貿(mào)易合同的舉措，無(wú)疑又為煉油企業(yè)的扭虧，蒙上陰影。
　　半年報(bào)發(fā)布，三大公司“冷暖”自知
　　月29日，中石化發(fā)布半年報(bào)：180億元的凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)20%。于是，輿論聯(lián)系此前發(fā)生在華南地區(qū)的“油荒”，指責(zé)中石化大發(fā)“國(guó)難財(cái)”。
　　“這些指責(zé)只是情緒上的發(fā)泄，其實(shí)，我們的煉油事業(yè)部，并不樂(lè)觀。”中石化一位內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)，“通常情況下，煉油業(yè)務(wù)對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的貢獻(xiàn)最大，但上半年，它卻虧損了13億元，煉油毛利更下降了43%。”
　　同樣，中石化旗下另兩家煉油型上市公司的情況一樣糟糕。石煉化(000783)扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)下降了888.62%。而鎮(zhèn)海煉化(1128.HK)上半年原油加工量同比僅增長(zhǎng)4.42%。在國(guó)內(nèi)成品油需求巨增時(shí)，這家“煉油航母”卻因進(jìn)口原油太貴，而煉油量逡巡不前。
　　石煉化一位內(nèi)部人士告訴記者，公司上半年每煉100噸原油，平均可加工出約77噸成品油，如算上加工成本、裝置維檢、折舊等支出，成品油的平均銷售毛利理應(yīng)在每噸800元～1000元左右。但實(shí)際，公司成品油售價(jià)平均為每噸3271元，原油采購(gòu)價(jià)平均為每噸2917元，差價(jià)僅為354元，每多煉一噸原油，就要賠800多元。
　　相比之下，中石油上半年煉油業(yè)務(wù)雖同樣虧損，且高達(dá)59.5億元，但由于其主業(yè)更多集中于上游，因此，國(guó)際油價(jià)的高漲，令其直接受益。上半年，其勘探與生產(chǎn)板塊的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)846.93億元，遠(yuǎn)高于另外兩個(gè)盈利板塊。而對(duì)于煉油虧損，中石油認(rèn)為，成品油出廠價(jià)格漲幅(22%)大大低于原油價(jià)格漲幅(46%)，是主要原因。
　　由于沒(méi)有煉油業(yè)務(wù)，中海油雖然在三大公司中凈利最少，但同比增長(zhǎng)68.6%的118.3億元人民幣，卻含金量最高。
　　兩措施限制成品油出口煉油企業(yè)經(jīng)營(yíng)雪上加霜
　　就在煉油企業(yè)的日子岌岌可危時(shí)，9月1日，中央政府兩道禁令，無(wú)疑更令煉油企業(yè)的經(jīng)營(yíng)雪上加霜。
　　由五部委聯(lián)合下發(fā)的調(diào)整成品油出口政策的通知要求：今年9月1日至12月31日間，暫停汽油、石腦油的出口退稅。國(guó)家發(fā)改委同時(shí)表示，在這段時(shí)間里，原則上不再批準(zhǔn)新的原油加工貿(mào)易合同，以進(jìn)一步限制成品油出口，保證國(guó)內(nèi)供應(yīng)。
　　海關(guān)總署 7月數(shù)據(jù)顯示，在上半年國(guó)內(nèi)成品油需求高漲的情況下，國(guó)內(nèi)卻大量出口成品油，達(dá)759萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)48.6%，而同期進(jìn)口量卻下降21.1%。
　　“我們出口一部分成品油，確實(shí)無(wú)奈，畢竟，國(guó)內(nèi)外的成品油差價(jià)很明顯。”某煉油企業(yè)人士說(shuō)。據(jù)了解，目前國(guó)際汽油價(jià)格約為每噸5505元，而國(guó)內(nèi)僅為每噸3946.6元，差價(jià)高達(dá)1558元。這樣，即使列入其他費(fèi)用，出口汽油的利潤(rùn)也在20%以上。
　　雖然早在2003年10月，中國(guó)汽油出口退稅率已從13%降到11%。但相比上述20%的出口利潤(rùn)，暫停出口退稅的措施，對(duì)于限制成品油出口，治標(biāo)不治本。
　　于是，國(guó)家同時(shí)暫停了原油加工貿(mào)易新合同的審批。由于中國(guó)的成品油出口，大多是以原油加工貿(mào)易的形式進(jìn)行(即：代他國(guó)加工原油為成品油后，直接出口他國(guó))，因此，這一措施對(duì)限制成品油出口，較為有效。
　　然而，對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)煉油企業(yè)來(lái)說(shuō)，兩項(xiàng)措施無(wú)疑中斷了它們惟一的“財(cái)路”，因?yàn)樵诋?dāng)前原油進(jìn)口價(jià)與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)、國(guó)際成品油價(jià)與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)，雙雙“倒掛”的情況下，煉油企業(yè)實(shí)在沒(méi)有動(dòng)力為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)再多煉一噸原油。
　　“當(dāng)前，借貸度日已成為煉油企業(yè)維持生計(jì)的惟一辦法。”一位熟悉煉油企業(yè)內(nèi)部操作的人士說(shuō)。以石煉化上半年“來(lái)自關(guān)聯(lián)方借款”的數(shù)額增加為例，這一科目從去年同期的9142萬(wàn)元猛增至7.93億元，增長(zhǎng)767%。同樣，錦州石化(000763)半年報(bào)中的“財(cái)務(wù)費(fèi)用”也達(dá)到894萬(wàn)元，同比激增68倍。在兩份半年報(bào)中，兩公司無(wú)不坦言：“主要原因在于報(bào)告期內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)虧損，資金周轉(zhuǎn)困難”。
　　對(duì)此，以中石化為首的擁有煉油業(yè)務(wù)的上市公司無(wú)不在半年報(bào)中呼吁國(guó)家應(yīng)盡快調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，并爭(zhēng)取放開成品油價(jià)格管制，以使它們擺脫日益沉重的虧損。
　　漸成高油價(jià)犧牲品中國(guó)不忍任人“宰割”
　　然而，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國(guó)家不可能答應(yīng)煉油企業(yè)的要求。調(diào)整成品油價(jià)格，甚至放開成品油價(jià)格管制，更是“天方夜譚”。原因很簡(jiǎn)單，當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各行業(yè)已不堪成品油價(jià)格上漲而帶來(lái)的成本壓力。從防止“通脹”的角度，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格短期內(nèi)不會(huì)隨煉油企業(yè)所愿。
　　事實(shí)上，去年中國(guó)原油進(jìn)口已達(dá)1.227億噸。今年前7個(gè)月，這一數(shù)字同比增長(zhǎng)5.4%，達(dá)7450萬(wàn)噸。隨著國(guó)際油價(jià)的持續(xù)上漲，中國(guó)的原油進(jìn)口成本大幅上升。中石化上半年加工原油6808萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.77%，其中，約70%來(lái)自進(jìn)口。在國(guó)際油價(jià)自年初已上漲50%的背景下，中石化盈利空間受到了前所未有的成本激增的擠壓。
　　安邦集團(tuán)分析師陳功認(rèn)為，原油進(jìn)口成本的增加，雖短期內(nèi)由中石化這樣的大型國(guó)企盡量消化，但長(zhǎng)期而言，將最終加大物流、交通、化工等諸多行業(yè)的價(jià)格上漲壓力，并影響到更多的終端產(chǎn)品。
　　此外，中國(guó)作為制造業(yè)大國(guó)，因低廉的人力成本而占據(jù)著世界紡織、小商品、玩具等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品的大部分市場(chǎng)份額。但高油價(jià)無(wú)疑是對(duì)中國(guó)制造業(yè)的一次殘酷剝削：上游生產(chǎn)成本不斷上升，而下游產(chǎn)品卻由于競(jìng)爭(zhēng)激烈，不可能上漲相應(yīng)的價(jià)格幅度。因此，中國(guó)人必須忍痛割讓自己的利潤(rùn)空間，被迫為防止世界性“通脹”做出犧牲。何等不公！
　　近來(lái)，中海油、中石油紛紛到海外尋找理想收購(gòu)目標(biāo)的舉動(dòng)，正是中國(guó)擺脫“石油困局”做出的實(shí)際努力。可惜，在當(dāng)前“資源主導(dǎo)型”的國(guó)際關(guān)系大背景下，中國(guó)此舉遭到了空前的“政治歧視”：中海油撤購(gòu)、中石油競(jìng)購(gòu)仍懸而未決的事實(shí)正是寫照。
　　而對(duì)于迫在眉睫的煉油企業(yè)虧損，國(guó)家欲動(dòng)用“行政補(bǔ)貼”施以援手，而補(bǔ)貼款的來(lái)源正在討論。有專家認(rèn)為，應(yīng)用前一段時(shí)間上調(diào)的資源稅作為補(bǔ)貼之源，以改變目前石油企業(yè)上下游利潤(rùn)嚴(yán)重分配不均的現(xiàn)象。但更具代表性的觀點(diǎn)是，在資源短缺的“硬瓶頸”之下，行政手段解決“煉油兩難”不是長(zhǎng)久之計(jì)，只有本質(zhì)上改善中國(guó)與“石油強(qiáng)勢(shì)”國(guó)家的關(guān)系，才能盡快走出當(dāng)前困境。