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　　專家認為，這是供應(yīng)緊張時期過度上漲的價格在向合理價位回調(diào)

　　江西煤價回落，每噸降幅接近10元；山東煤價下調(diào)，省屬煤礦商品煤綜合售價每噸比年初下調(diào)了30元到50元；煤炭大省山西省煤價也出現(xiàn)下降。上半年，市場電煤平均價格每噸下降20元至30元。進入7月，神華集團下調(diào)其在秦皇島港煤炭交易價，兗州煤業(yè)集團混煤價格下調(diào)30元，大屯煤電公司篩混煤下調(diào)20元；進入8月，華東地區(qū)眾多國有大煤礦也陸續(xù)下調(diào)其市場交易煤價格……

　　種種跡象表明，我國煤炭市場在經(jīng)過一段時間的火爆之后，隨著供求關(guān)系逆轉(zhuǎn)，終于拉開了降價的大幕。

　　分析煤炭市場由旺銷轉(zhuǎn)向疲軟的原因，首先是市場需求量出現(xiàn)下降。一是今年氣候的變化。與常年相比，今年3到6月份南方地區(qū)雨水充沛，水電出力較大，火電設(shè)備平均利用小時較低，電煤消耗進入旺季的時間相對滯后，再加上隨著氣溫升高，熱電廠供熱逐步進入淡季，以致電力行業(yè)炭消費量逐月減少。二是國家宏觀調(diào)控見效，高耗能行業(yè)項目減少，市場對煤炭需求有所下降。

　　其次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦增產(chǎn)較快，地方煤礦增產(chǎn)過度，也是造成煤炭市場由旺銷轉(zhuǎn)向疲軟的一個重要原因。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，全國原煤產(chǎn)量同比增長9.7%，其中，國有重點煤礦同比增長10.3%，國有地方煤礦同比下降3.2%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦同比增長15.7%。從月度環(huán)比情況看，今年以來日均原煤產(chǎn)量平均每月環(huán)比增長1.87%，其中國有重點煤礦沒有增長，地方國有煤礦增長1.3%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦增長5.11%。可見，無論是同比還是環(huán)比，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦增長幅度都明顯偏大，如果考慮到在安全整治環(huán)境中許多小煤礦偷偷生產(chǎn)、瞞報產(chǎn)量的情況，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦增產(chǎn)幅度就更大。

　　再次，今年以來，我國加大了對煤炭進出口的調(diào)控力度，穩(wěn)定出口配額，下調(diào)動力煤出口退稅率和進口關(guān)稅率，從而導(dǎo)致出口減少、進口增加，國內(nèi)新增煤炭供應(yīng)量超過1100萬噸。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，上半年我國煤炭出口3676.1萬噸，同比減少688.65萬噸，同比降幅達15.78%；進口1209.3萬噸，同比增加443.16萬噸，同比增長57.84%。尤其在4、5兩個月份，煤炭凈出口環(huán)比大幅度下降，大幅度增加了國內(nèi)煤炭供給，而這兩個月內(nèi)國內(nèi)煤炭消費卻在大幅度下降。

　　最后，鐵路、港口運力增加，煤炭市場供求局勢緩解，也是導(dǎo)致煤炭價格下降的一個重要因素。據(jù)發(fā)改委綜合運輸研究所所長董焰介紹，我國煤炭市場供求關(guān)系緊張的一個重要原因是鐵路運輸“瓶頸”制約。今年以來，鐵路運力大幅度增加，山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤炭主產(chǎn)區(qū)的鐵路外運能力全年將達到5.40億噸；北方7港通過改造和新建專用泊位，可新增煤炭專用裝船泊位10個，新增能力1.25億噸，從而使下水港的總裝船能力達到3.43億噸。比如，在山西省，原來積壓的煤炭由內(nèi)陸主產(chǎn)區(qū)轉(zhuǎn)移到港口和用戶消費地，形成為對煤炭市場的有效供給。

　　面對煤價大面積下降，有人擔心中國煤炭市場會出現(xiàn)大起大落，重演上世紀末煤價跌入底谷之噩夢。中國煤炭運銷協(xié)會郝向斌說：“盡管由地方煤礦及市場交易煤炭所掀起的降價風來勢兇猛，并已經(jīng)危及煤市基本盤，但總體看來，煤市基本盤尚未明顯松動。”他認為，“當前風起云涌的降價狂潮，只是將在供應(yīng)緊張時期過度上漲的價格向合理價位回調(diào)。”

　　國家發(fā)改委能源研究所高級顧問周鳳起說，煤炭和石油同為最重要的一次能源，當前國際石油價格高位攀升，眾多能源消費者有可能從石油轉(zhuǎn)向煤炭；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長李毅中已表示，將進一步加大對煤礦特別是中小煤礦的管理力度，煤炭生產(chǎn)能力可能有所下調(diào)。這些因素將決定，中國煤炭價格大幅度下降的可能性不大。