下游數(shù)據(jù)

[社會(huì)新聞]滬寧醞釀?wù)魇战煌〒頂D費(fèi)

2005年08月04日16:04   來(lái)源：西本資訊
摘要：

    新干線訊 上海初定為每車次7元
    據(jù)南京當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，正在編制中的南京交通規(guī)劃白皮書已開(kāi)始考慮擁擠收費(fèi)問(wèn)題，交通規(guī)劃研究所一專家表示，未來(lái)不排除隨著中心區(qū)交通條件的惡化逐步采用收取交通擁擠費(fèi)的可能。除了公交車、出租車、急救搶險(xiǎn)專用車以及殘疾人車輛之外，其他機(jī)動(dòng)車輛都將收取交通擁擠費(fèi)。
    來(lái)自南京市交管局的最新數(shù)據(jù)表明，目前南京市的機(jī)動(dòng)車總量超過(guò)55萬(wàn)輛，其中私家車占到了1/5，而且以日均上牌80輛的速度持續(xù)增長(zhǎng)。江蘇省城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的高級(jí)城市規(guī)劃師曹國(guó)華說(shuō)，盡管擁擠收費(fèi)是控制中心區(qū)交通流量的無(wú)奈之舉，但確實(shí)是緩解交通擁擠壓力的好辦法。
    另?yè)?jù)了解，上海市《徐匯區(qū)入城整體交通規(guī)劃與組織設(shè)計(jì)研究》新近公布，上海政府部門表示有可能在徐家匯率先試行城市道路“擁擠收費(fèi)”。上海市有關(guān)方面最近的一份研究報(bào)告顯示，上海擁擠收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)初定為每車次7元，收費(fèi)區(qū)內(nèi)道路交通量預(yù)計(jì)在實(shí)行收費(fèi)后將降低10％至20％。
    在國(guó)際上最先實(shí)行“擁堵收費(fèi)措施”的是英國(guó)倫敦，倫敦規(guī)定每周一至周五（周末和法定假日除外）的上午7時(shí)至下午6時(shí)30分，一輛車如要在交通擁堵區(qū)域內(nèi)的公共道路上行駛或泊車，需繳納5英鎊。該計(jì)劃的最初目的是要緩解交通擁堵區(qū)域內(nèi)及周邊地區(qū)的交通擁堵。
    該項(xiàng)計(jì)劃實(shí)施后，收費(fèi)區(qū)域內(nèi)的交通延誤減少了30%，每天減少約6萬(wàn)輛車進(jìn)入收費(fèi)區(qū)域。
    現(xiàn)在，羅馬、斯德哥爾摩等城市也紛紛效仿，“擁堵收費(fèi)措施”在中國(guó)的各個(gè)城市也頻頻被提出。[國(guó)際金融報(bào)]
  

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