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11月7日，“黑色系”暴漲，焦煤、焦炭、螺紋主力合約集體漲停。根據(jù)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，西本指數(shù)昨日上調(diào)130，報(bào)在2970，暴漲4.58%，10月31日至11月7日期間，西本指數(shù)連續(xù)上調(diào)，累計(jì)上調(diào)逾11%。

除了前述三個(gè)品種漲停收盤，熱卷主力合約盤中漲停，收盤大漲4.95%。值得一提的是，焦炭1701(主力合約)突破2000元/噸，收盤報(bào)2001.5元/噸，創(chuàng)三年半新高。股市方面，煤炭行業(yè)板塊昨日收盤大漲2.65%，是唯一漲幅超過2%的行業(yè)。

“近期鋼價(jià)大漲的原因，一是成本推動(dòng)。近期焦煤、焦炭供應(yīng)緊張，價(jià)格持續(xù)大幅上漲，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)成本大幅攀升。二是供應(yīng)減少。受制于成本壓力及煤焦供應(yīng)緊張，近期鋼廠減產(chǎn)檢修增多，而北方地區(qū)出現(xiàn)大范圍重污染天氣，引發(fā)環(huán)保治理力度加強(qiáng)，相關(guān)區(qū)域不少鋼廠停產(chǎn)、限產(chǎn)，更進(jìn)一步減少了市場(chǎng)供應(yīng)。三是市場(chǎng)需求旺盛。10月份制造業(yè)及鋼鐵業(yè)PMI中的分項(xiàng)新訂單指數(shù)均大幅回升，顯示鋼鐵下游行業(yè)整體運(yùn)行良好，當(dāng)前汽車行業(yè)銷售持續(xù)火爆，房地產(chǎn)目前的調(diào)控政策并未導(dǎo)致投資及新開工下降，基建則在PPP項(xiàng)目加速落地帶動(dòng)下維持高增長(zhǎng)。”西本新干線高級(jí)研究員邱躍成昨日接受大眾證券報(bào)和財(cái)信網(wǎng)記者采訪時(shí)說。

對(duì)于未來鋼價(jià)走勢(shì)，邱躍成表示：“在成本攀升、環(huán)保治理加碼，以及板材與長(zhǎng)材價(jià)差不斷拉大的情況下，近期國(guó)內(nèi)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)檢修增多，市場(chǎng)供應(yīng)呈下降趨勢(shì)。而近期汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，基建投資不斷發(fā)力，目前需求仍未看到減弱跡象，市場(chǎng)整體供需關(guān)系進(jìn)一步趨于改善。黑色商品期貨持續(xù)上漲，且品種間價(jià)格走勢(shì)發(fā)生微妙變化，近日螺紋鋼期貨取代原料成為領(lǐng)漲品種，整體上漲形態(tài)維持完好。盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼價(jià)高位風(fēng)險(xiǎn)不斷聚集，但短期來看仍有沖高動(dòng)力。不過在鋼價(jià)暴漲的同時(shí)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也在不斷聚集，一旦在供應(yīng)、需求、政策等層面出現(xiàn)實(shí)質(zhì)利空，鋼價(jià)大幅回調(diào)也將不可避免。”

“我認(rèn)為這輪黑色系上漲最主要的矛盾點(diǎn)，或者說主要原因就是供給側(cè)改革及其引發(fā)的一連串化學(xué)反應(yīng)。從整個(gè)黑色產(chǎn)業(yè)鏈來看，未來依舊看好雙焦，且雙焦仍將是主要矛盾點(diǎn)，至少在政策拐點(diǎn)尚未出現(xiàn)之前，這種局勢(shì)不會(huì)改變;對(duì)于成材端，我認(rèn)為更多應(yīng)關(guān)注下游需求，成本推動(dòng)是不牢固的，且是不可持續(xù)的，同時(shí)，房地產(chǎn)整個(gè)基本面也正在出現(xiàn)顯著變化，財(cái)政政策將因多種因素而無法繼續(xù)大幅擴(kuò)張。從交易角度來看，我認(rèn)為當(dāng)前適合做多的是雙焦，未來當(dāng)雙焦矛盾逐漸得到緩解之時(shí)，反手空礦石或鋼材也許會(huì)是不錯(cuò)的選擇。”南華期貨分析師范慶田對(duì)本報(bào)記者表示。