每日分析
[9月9滬市晚報]縮量上行
2009年09月09日15:41 來源:西本資訊
新干線編者注:本文為作者授權(quán)新干線獨家刊登之作品,媒體及網(wǎng)站轉(zhuǎn)載的前提,獲得新干線及作者本人書面授權(quán),并注明出處為西本新干線( www.96369.net )。本文觀點純屬作者個人意見,與本網(wǎng)站立場無關(guān),據(jù)此操作,風(fēng)險自擔。非常感謝您對西本新干線的支持。
今日開盤,上海建筑鋼材市場主流報價累計上調(diào)60-80元/噸。而從交易情況來看,今日總體成交量較昨日小幅萎縮。綜合數(shù)據(jù)顯示,終端需求呈正常釋放狀態(tài),市場成交則趨于清淡。
分品種來看,根據(jù)知名鋼材現(xiàn)貨交易平臺——西本新干線監(jiān)控的數(shù)據(jù):今早高線報價上調(diào)40-60元/噸,北臺、萍鋼、日照類高線集中在3500-3600元/噸,成交情況總體一般;二級螺紋鋼主流報價累計上調(diào)60-80元/噸,目前16-25規(guī)格蕪湖、中天、北臺類報價集中在3470-3520元/噸,就銷量而言,20規(guī)格螺紋出庫量高居榜首;三級螺紋鋼主流報價累計上調(diào)40-60元/噸,目前16-25規(guī)格日照、萊鋼、萍鋼類報價集中在3500-3570元/噸,從出庫情況來看,25規(guī)格螺紋今天最為走俏。
市場反饋,昨日的需求放量極大的刺激了商家壓抑已久的漲價激情,今日開盤,市場價格出現(xiàn)普漲局面,部分商家更是邊賣邊漲,全天累計漲幅達到80元/噸。可以看到,6.5規(guī)格高線漲勢凌厲,大廠高線鮮有低于3600元/噸成交;二級中天則由昨天的3450元/噸直接推高至今天的3520元/噸;三級免檢螺紋也成功收復(fù)3500元/噸價格關(guān)口。然而,價格是混亂推高,需求卻處之淡然,商家普遍反映價格拉高后出貨難度有所加大,部分終端需求又重新觀望勢態(tài)。
從消息面來看,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年8月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛,比上月分別增長2.62%和4.71%,同比增幅則分別達86.10%和81.68%,整體保持了較高水平。這也是我國汽車產(chǎn)銷連續(xù)六個月達到百萬輛水平。數(shù)據(jù)表明,后期鋼材消費仍有增長空間。
縱觀全國市場,各地走勢分歧初現(xiàn),華北市場繼續(xù)下挫,華南市場總體平穩(wěn),華東市場則呈混亂上行局面。
總結(jié)來看,價格深跌至此,商家思漲心切,短期內(nèi),慣性上漲或?qū)⒊掷m(xù)。需要提示的是,目前庫存壓力仍在,需求釋放未穩(wěn),此次漲價是重蹈虛假繁榮覆轍還是觸底回升勢態(tài),仍需接受真實需求考驗。
法律提示:本內(nèi)容系www.hzsdlx.cn編輯、整理,轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán),若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可,并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載,西本資訊保留一切追訴的權(quán)力,直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。
相關(guān)鏈接 >>
· 2024-09-14【9月14日建筑鋼市晚報】風(fēng)平浪靜
· 2024-09-13【9月13日建筑鋼市晚報】整體上移
· 2024-09-13【9月13日建筑鋼市前瞻】延續(xù)偏強
· 2024-09-12【9月12日建筑鋼市晚報】再接再厲
· 2024-09-12【9月12日建筑鋼市前瞻】偏強上移
· 2024-09-11【9月11日建筑鋼市晚報】強勢運行
· 2024-09-11【9月11日建筑鋼市前瞻】穩(wěn)中偏強
· 2024-09-10【9月10日建筑鋼市晚報】穩(wěn)步提升
全國主要城市行情地圖
新聞排行
- 日排行
- 周排行
- 總排行
1
上海建筑鋼市日記(價量回升,還待持續(xù))
2
【1月12日建筑鋼市晚報】震蕩回漲
3
1月12日行業(yè)要聞早餐
4
【1月12日建筑鋼市前瞻】弱穩(wěn)略調(diào)
5
全球第四大造船集團誕生
6
1月12日國內(nèi)廢鋼行情匯總
7
寶鋼德盛馬氏體系列產(chǎn)品實現(xiàn)新突破
8
央行公開市場凈投放361億元
9
1月12日商品期貨日盤綜述
