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乘聯(lián)會(huì)：8月乘用車生產(chǎn)148.4萬輛

2021年09月08日16:07   來源：西本資訊
摘要：乘聯(lián)會(huì)：8月零售環(huán)比下降3.3%，與歷年月度環(huán)比正增長在6-10%的區(qū)間相比是異常低迷的，除了08年北京奧運(yùn)會(huì)的7月偏高的特殊因素，本世紀(jì)中國車市歷史上沒有出現(xiàn)過8月的環(huán)比下降

乘聯(lián)會(huì)：8月乘用車生產(chǎn)148.4萬輛，同比下降11.2%。

乘聯(lián)會(huì)：8月零售環(huán)比下降3.3%，與歷年月度環(huán)比正增長在6-10%的區(qū)間相比是異常低迷的，除了08年北京奧運(yùn)會(huì)的7月偏高的特殊因素，本世紀(jì)中國車市歷史上沒有出現(xiàn)過8月的環(huán)比下降。

乘聯(lián)會(huì)：中國8月份廣義乘用車零售銷量同比減少14.7%。

乘聯(lián)會(huì)：8月乘用車生產(chǎn)148.4萬輛，同比下降11.2%。

8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到30.4萬輛，同比增長202.3%，環(huán)比增長23.7%。1-8月新能源乘用車批發(fā)164.3萬輛，同比增長222.5%。8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增12.0%。1-8月新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。與傳統(tǒng)燃油車走勢(shì)形成強(qiáng)烈差異化的特征，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車市場(chǎng)的替代效應(yīng)，并拉動(dòng)車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。

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