下游數(shù)據(jù)

京滬高鐵撬動6000億投資

2009年04月20日07:19   來源：西本資訊
摘要：

     4月18日正值京滬高速鐵路開工建設一周年。記者從鐵道部獲悉，這一總投資達2209.4億元、新中國成立以來投資規(guī)模最大的建設項目在過去的一年中已完成投資668億元。

    據(jù)介紹，目前工程進展順利，全線上場人員達13.6萬人，到場機械設備2.5萬臺(套)，開工里程達1308公里，占設計正線里程的99%；永久性征地完成56065畝；南京大勝關長江大橋、黃河特大橋、淮河特大橋等一大批重點控制性工程進展順利。

    作為連接環(huán)渤海經濟區(qū)與長三角經濟區(qū)最快速的一條鐵路，京滬高鐵的作用不僅僅在于緩解京滬通道的運輸能力，對于完善鐵路網(wǎng)的布局，以及促進兩大區(qū)域之間的經貿往來更有著極大的促進作用。

    而從一年的開工建設情況來看，其對經濟發(fā)展的拉動效果也很明顯。據(jù)介紹，全線每天消耗鋼筋1萬噸，水泥3.5萬噸，混凝土11萬立方米。目前已到場機械設備25229臺(套)，除一部分是原來各單位固有之外，有相當一批是新購置的設備，其中每一套制運梁機械設備都在四五千萬元以上，全線有48個制梁廠，因此，將對機械設備制造業(yè)起到很大的拉動作用。全線預測鋼材總使用量500萬噸，水泥總使用量2700萬噸，石料總使用量(碎石、片石)5500萬方。砂3300萬方，這些建材基本上在當?shù)鼐徒徺I，既擴大了社會勞動力的就業(yè)，又增加了沿線地方的收入，為沿線地方經濟發(fā)展作出了貢獻。鐵路與相關產業(yè)投資比例為1∶10，不僅可以帶動沿線地方建材、農副產品和日用品的消費，而且可拉動與高速鐵路建設相配套的機械、電子、通信、信息、環(huán)保等多個行業(yè)的發(fā)展。（國際金融報）

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