下游數(shù)據(jù)

最新全球造船業(yè)月報出爐

2022年12月23日15:38   來源：西本資訊
摘要：2022年11月份全球新簽訂單88艘，共計3141833CGT。與2022年10月份全球新簽訂單101艘，共計4059973CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少13艘，修正總噸環(huán)比下降22.61%

新簽訂單88艘，修正總噸環(huán)比下降22.61%

根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計（截至2022年12月8日），2022年11月份全球新簽訂單88艘，共計3141833CGT。與2022年10月份全球新簽訂單101艘，共計4059973CGT相比較，數(shù)量環(huán)比減少13艘，修正總噸環(huán)比下降22.61%。與2021年11月份全球新簽訂單135艘，共計2625876CGT相比較，數(shù)量同比減少47艘，修正總噸同比上升19.65%。

從船型上來看，散貨船26艘，共計2809750載重噸；油船5艘，共計480000載重噸；化學(xué)品船10艘，共計317798載重噸；集裝箱船7艘，共計102800標(biāo)箱；液化氣船20艘，共計3314000立方米；其他船型4艘，共計176288CGT；海工船16艘，共計103933CGT。

從訂單類型來看，散貨船新簽10艘好望角型散貨船、2艘巴拿馬型散貨船、9艘大靈便型散貨船和5艘靈便型散貨船；油船新簽3艘蘇伊士型油船和2艘小型油船；集裝箱船新簽4艘超巴拿馬型集裝箱船和3艘巴拿馬型集裝箱船。

按接單船廠國家來看，11月份全球新船訂單88艘，合計3141833CGT，其中中國船廠接獲47艘，合計1828394CGT；日本船廠接獲3艘，合計52062CGT；韓國船廠接獲18艘，合計1078659CGT。中國、日本和韓國船廠新簽訂單修正總噸分別占全球新船訂單量的58.20%、1.66%和34.33%。

2022年1-11月新船訂單1416艘，合計77120334載重噸，與2021年同期的新簽訂單2396艘，合計131894517載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌40.90%和41.53%。

從船型上來看，散貨船296艘，共計21684200載重噸；油船40艘，共計4197528載重噸；化學(xué)品船92艘，共計2442416載重噸；集裝箱船341艘，共計2618578標(biāo)箱；液化氣船199艘，共計30159500立方米；海工船188艘，共計1068034CGT；其他船型260艘，共計4119365CGT。

從國家來看，中國新簽訂單716艘，合計19254632CGT；日本新簽訂單132艘，合計2737028CGT；韓國新簽訂單268艘，合計15076357 CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的48.61%、6.91%和38.06%。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.hzsdlx.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。

全國主要城市行情地圖

新聞排行

  • 日排行
  • 周排行
  • 總排行