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包鋼股份營(yíng)銷(xiāo)中心開(kāi)啟“門(mén)到門(mén)”服務(wù)新模式

2025年04月30日09:07   來(lái)源：包鋼集團(tuán)
摘要：此次開(kāi)通“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，將使鐵路、港口、水運(yùn)、目的地倉(cāng)庫(kù)管理、汽運(yùn)送達(dá)形成一體化，構(gòu)建覆蓋制造端到用戶端的全鏈條物流體系

自4月1日開(kāi)始，包鋼股份營(yíng)銷(xiāo)中心聯(lián)合鐵捷物流公司開(kāi)通廣州包鋼華南鋼鐵銷(xiāo)售有限公司“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)。這標(biāo)志著包鋼股份在供應(yīng)鏈整合與多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，通過(guò)全流程服務(wù)升級(jí)，強(qiáng)化產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此次開(kāi)通“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，將使鐵路、港口、水運(yùn)、目的地倉(cāng)庫(kù)管理、汽運(yùn)送達(dá)形成一體化，構(gòu)建覆蓋制造端到用戶端的全鏈條物流體系。當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)面臨成本攀升與低碳轉(zhuǎn)型的雙重挑戰(zhàn)，物流成本約占鋼材總成本15%到30%。包鋼股份營(yíng)銷(xiāo)中心“門(mén)到門(mén)”服務(wù)通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，一體化推動(dòng)包鋼股份鋼材產(chǎn)品向定制化、高附加值方向延伸，助力下游制造業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存管理運(yùn)行，這不僅契合《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的有關(guān)部署，更為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展提供了標(biāo)準(zhǔn)范例。

此次合作不僅是包鋼股份營(yíng)銷(xiāo)中心與鐵捷物流公司協(xié)同合作的高效突破，更折射出“包鋼制造”向多維度賦能轉(zhuǎn)型的深層次邏輯。在構(gòu)建新發(fā)展格局的時(shí)代背景下，包鋼股份以物流革新為抓手，正在為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

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