下游數(shù)據(jù)

虹橋樞紐4座立交連接內(nèi)外交通

2007年05月17日07:14   來源：西本資訊
摘要：
    昨天在武漢舉行的2007城市道橋與防洪第二屆全國技術(shù)高峰論壇上，上海市政設(shè)計院的設(shè)計師介紹了虹橋樞紐道路及市政配套設(shè)施規(guī)劃設(shè)計方案。
　　
　　客流換乘有56種模式
　　
　　根據(jù)規(guī)劃，虹橋樞紐是軌、路、空三位一體的日旅客吞吐量110萬人次的超大型交通樞紐中心。其特性體現(xiàn)為不同交通方式之間大量的客流換乘。設(shè)計考慮所有各類交通方式共64種可能的連接、56種換乘模式。
　　
　　據(jù)預(yù)測，到2020年，虹橋樞紐每天將處理近110萬人次旅客吞吐量、64000人次換乘轉(zhuǎn)運量，每天產(chǎn)生的道路交通流量將達(dá)到20萬輛車次。
　　
　　4座立交連接內(nèi)外交通
　　
　　根據(jù)目前的規(guī)劃，虹橋樞紐規(guī)劃區(qū)域面積約26.26平方公里，交通中心的豎向布局自下向上分5層。
　　
　　上海市政設(shè)計院的設(shè)計師透露，為保證核心區(qū)內(nèi)的人流到達(dá)與疏散，將建立一個由立交高架銜接段、高架循環(huán)圈、車道邊、地面循環(huán)道路、落地匝道等組成的完整的快速集散系統(tǒng)。通過青虹路-西郊高架路立交、徐涇中路-西郊高架路立交、七莘路-北翟路立交和七莘路-滬青平4個立交實現(xiàn)與外圍快速路系統(tǒng)銜接。
　　
　　4處出租車地面蓄車場 
　　
　　據(jù)介紹，今后虹橋樞紐對巴士、出租車、社會車輛等各種機動車輛的進(jìn)出給予了分門別類的考慮，并均可通過快速集散系統(tǒng)進(jìn)出樞紐。
　　
　　根據(jù)以往的經(jīng)驗，作為一個重大的交通樞紐，對出租車的運營必須進(jìn)行有序的單獨管理，并提供其充足的蓄車場面積進(jìn)行排隊等候。據(jù)悉，虹橋樞紐規(guī)劃在設(shè)計時利用邊角地帶，共設(shè)置4處出租車地面蓄車場，以滿足到達(dá)乘客對出租車的實際需求。來源:青年報
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