下游數(shù)據(jù)

南京長江四橋年內(nèi)開工

2007年03月23日11:10   來源：西本資訊
摘要：

    昨天，國家發(fā)改委、國家交通部在寧召開了南京長江四橋工程可行性研究報告預(yù)審會議，專家們將用3天的時間形成審查意見。會上，南京市副市長陸冰透露，南京長江四橋年內(nèi)將開工。

　　據(jù)介紹，長江四橋位于南京長江二橋下游12公里處的石埠橋附近，是南京繞越高速公路的過江通道和重要組成部分。北起寧通高速公路橫梁鎮(zhèn)以東，經(jīng)石埠橋跨越長江，南止滬寧高速公路，全長28．11公里，其中跨江大橋長6．25公里，南北接線長21．86公里，全線為雙向六車道高速公路，設(shè)計時速100公里／小時。通過線路圖記者看到，四橋直接連接了滬寧高速公路、312國道、江南江北高等級公路、寧通公路和規(guī)劃中的浦儀公路，所以全線計劃設(shè)互通立交6處（其中預(yù)留2處），分別為：寧通路互通立交、預(yù)留浦儀路互通立交、沿江路互通立交、棲霞互通立交、預(yù)留仙林互通立交、麒麟互通立交。經(jīng)過橋型比選，基本敲定1420米的三跨懸索橋方案，總投資達63．11億元。

　　交通部規(guī)劃設(shè)計院教授級高工龐俊達先生表示，“南京擔(dān)負著江蘇一半的過境車輛，從長遠看，南京二橋定位是城市橋，就只有三橋分流過境車輛肯定不夠。四橋建好后，南京三橋和繞越高速公路可以共同構(gòu)建南京外二環(huán)，這樣就可以把過境車輛基本分流掉，減輕市內(nèi)的壓力，同時與高速公路有機銜接，加快通過速度。”

　　從原本2006年上半年開工推遲到2006年底再推遲到2007年，四橋離開工究竟還有多遠？昨天，有關(guān)負責(zé)人介紹，四橋現(xiàn)在的審批程序只差兩步。一是現(xiàn)在正在進行的國家發(fā)改委的工可審批，此次專家意見后應(yīng)當(dāng)不久就可以批復(fù)立項；第二步交通部還要進行初步設(shè)計批復(fù)。南京市副市長陸冰昨天也給市民吃了一顆“定心丸”，南京長江四橋年內(nèi)將開工。來源：江南時報

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