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    大勝關(guān)鐵路大橋日前招標(biāo)結(jié)束，開工在即，這意味著京滬高鐵施工進(jìn)入倒計(jì)時，屆時南京到北京乘火車堪比乘飛機(jī)，4小時到達(dá)。昨天，記者還從鐵路部門獲悉，江蘇5年內(nèi)將著力新建10條鐵路，實(shí)現(xiàn)南京一小時到合肥，一小時到杭州，一個半小時到上海……四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)將使南京作為國家級鐵路樞紐的地位日益凸現(xiàn)。
    其中，南京還要新建一條南京南站與南京火車站的連接線。
    列車四分鐘一班
    京滬高速鐵路正線長度約1318公里。預(yù)計(jì)全線設(shè)置21個站，其中始發(fā)終到站5個：北京南、天津西、濟(jì)南、南京南、上海虹橋；中間站16個：廊坊、華宛、滄州、德州、泰山、曲阜、棗莊、徐州(預(yù)留始發(fā)終到站)、宿州、蚌埠、滁州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、昆山。京滬高速鐵路正線設(shè)計(jì)時速350公里，運(yùn)營初期時速300公里。
    沿線這么多站，如何保證速度？昨天，鐵路部門有關(guān)人士告訴記者，京滬高鐵運(yùn)行其實(shí)類似于地鐵，小編組、高密度，5個始發(fā)站可以自行調(diào)度，也可以自行選擇停靠站點(diǎn)，前一列車選擇幾個站，后一列車則錯開選擇另外一些站，由于兩車間隔時間不長，4分鐘一班的頻率，候車的市民也不會有什么感覺，且操作起來也不難，售票時就可自動將客流分開。據(jù)了解，京滬高鐵建成后，每天將在京滬之間發(fā)出110對到120對高速列車，每列車可載客1000到1200人，成為一條快捷的大能力客運(yùn)通道。
    串起南京站與南京南站
    據(jù)介紹，鐵路南站建成后，它的規(guī)模將是現(xiàn)有南京站的6倍，屆時接送的旅客量也將是南京站的9倍以上，80%以上的客流將在南站被分流。整個南站站場將由三部分組成，分別是高速車場、普速車場及城際車場，享有“亞洲第一大站”之稱。那么這個站建成以后，與現(xiàn)有地南京火車站還有沒有聯(lián)系，線路又如何分配？
    對此，鐵路部門有關(guān)人士解釋，兩站今后并不會各自“獨(dú)立”，它們會通過一條連接線串起。在線路分配上，南京南站運(yùn)營的線路主要是高速鐵路，京滬高鐵、滬漢蓉快速通道及往西的一些鐵路線。而現(xiàn)有的南京站則功能不變，但會漸漸轉(zhuǎn)化為以城際線為主的城際站。
    京滬高速鐵路還具有與時速200公里既有鐵路兼容的優(yōu)勢，時速不小于200公里列車可以在京滬高速鐵路上運(yùn)行，從上海前往哈爾濱、沈陽、包頭、蘭州、西安、成都、烏魯木齊和從北京去往華東的旅客，均可大大縮短旅行時間。
    最新披露:5年新建10條鐵路(包括京滬高鐵)

    城際鐵路：
    1、滬寧城際：是國務(wù)院批準(zhǔn)的《長江三角洲地區(qū)軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》中的主骨架，線路走向基本平行于既有的滬寧線路，經(jīng)由南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州至上海，設(shè)計(jì)時速250km/h，線路全長296公里，江蘇境內(nèi)264公里。
    2、寧杭城際：北起南京途經(jīng)宜興至杭州，是長江三角洲快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是溝通南京與杭州之間聯(lián)系的重要的鐵路干線。設(shè)計(jì)時速200km/h，全長280公里，江蘇境內(nèi)142公里。
    3、寧蕪城際：北起南京，途經(jīng) 馬鞍山，至蕪湖，并可延伸至安慶，是滬寧主軸線的延伸。全長263公里，江蘇境內(nèi)30公里，設(shè)計(jì)時速200km/h。
    4、寧合城際：是滬漢蓉快速通道的一部分，南京至合肥段，全長166公里，江蘇境內(nèi)49公里，設(shè)計(jì)時速200km/h。

    普速鐵路：
    1、通滬鐵路：南起上海，經(jīng)常熟過長江至南通，與寧啟鐵路連接，客運(yùn)兼顧但以客運(yùn)為主，全長133公里，江蘇境內(nèi)107公里，設(shè)計(jì)時速200km/h。
    2、宿淮鐵路：一條以煤運(yùn)為主、客運(yùn)為輔的鐵路運(yùn)輸通道，西起津浦鐵路安徽宿州符離集，經(jīng)靈壁、泗縣、宿遷、泗陽至淮安接新長鐵路，全長192公里，江蘇境內(nèi)91公里，設(shè)計(jì)時速160km/h。
    3、連鹽鐵路：北起 連云港、灌云、響水、灌南、濱海至阜寧，與新長鐵路連接，并可向北延伸接通山東鐵路。全長276公里，江蘇境內(nèi)251公里，設(shè)計(jì)時速160km/h。
    4、淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路：北起淮安，沿京杭運(yùn)河南下經(jīng) 揚(yáng)州過江至鎮(zhèn)江，與滬寧鐵路相連。全長173公里，設(shè)計(jì)時速160km/h。
    5、鎮(zhèn)南鐵路：又稱沿江鐵路，西起鎮(zhèn)江，經(jīng)常州、江陰、張家港、常熟、太倉市至上海的南翔，線路全長227公里，江蘇境內(nèi)208公里，設(shè)計(jì)時速160km/h。(來源：現(xiàn)代快報(bào))